Noar Linhas Aéreas

A Noar é uma das companhia mais nova do brasil com vôos de passageiros, fundada em 2009, ultilizando atualmente 2 aviões Let 410UVP- E20, mais duas arenoves Let 410UVP- E20, 4 ATR 42 ou 72 ou Dash-8 Q200 ou Q400( a empresa não decidiu qual dos dois irá comprar) estão encomendadas para este ano.
A companhia quer atingir 52 destinos em dois anos.
A empresa espera começar 2011 com 12 ou 15 destinos.
A Noar voa atualmente para Mossoró, Natal, João Pessoa, Recife, Paulo Afonso, Maceió, Caruaru e Aracajú com 8 destinos.

A companhia está programando vôos turísticos para Camocim e Morro de São Paulo.

A Noar faz parceria com a Gol Linhas Aéreas Inteligentes, que possibilita os passageiros da Gol com escala em vôos da Noar, por exemplo, fazerem check-in e despachar suas bagagens nomente uma vez e grassas a parceria, a Gol irá oferecer mais ligações para o nordeste além do destino Caruaru que entrará para a malha da Noar.

http://www.voenoar.com.br/

META- Mesquita Transportes Aéreos

A copanhia foi fundada em 1991 como Taxi Aéreo, com sua sede situada em Boa Vista, capital da Roraima.
Desde 1998 atua como uma empresa resgular de aviação.
Em 2009 transportou cerca da 70.100 passageiros.
A empresa opera com 1 EMB- 110 Bandeirante P1 e 2 EMB- 120ER Brasília arrendados, indo para Boa Vista, Belém, Altamira, Santarém, Monte Dourado, Oriximiná e Itaituba. Também atua com 2 destinos internacionais, sendo estes Georgetown ( Guiana) e Paramaribo ( Suriname).

www.voemeta.com

Flex Linhas Aéreas

Após a divisão da Varig em duas empresas aéreas, a Flex surje da "Velha Varig".
A Flex, inalgurada em 2007, operava com um Boeing 737-300 em parceria com a Gol Linhas Aéreas Inteligentes.
Porém, pela Justiça do Rio de Janeiro, em 20/08/2010, a falencia da empresa foi decretada.
A emprsa operava em Campina Grande, na Paraíba, em Fortaleza e Jueseiro do norte, no Ceará, em Recife, capital de Pernanbuco, em salvador, na Bahia, e no Rio de Janeiro nos areoportos Galeão e Santos Dumont
A companhia está voltando a operar mas, no siti não há escolha de destinos.

www.voeflex.com.br

Brasair( Air Minas)

A Brasair iniciou suas operações transportando passageiros em 2006 com o nome de Air Minas, ligando Belo Horisonte, Divinópolis e Varginha à São Paulo com um EMB- 120 Brasília.
Não está atuando temporariamente pois estava sem muito mercado para ultiliza-la mas, irá retornar em setembro com mais 2 Boeing 737-800 e planeja ser uma companhia aérea nacional, regular e só então adquirá do nome de Brasair, que já foi ultilizado pela mesma quando operava como cargueira com Boeing 707F, há aulgum tempo.
Atualmente a companhia operava para Belo Horizonte, Uberlândia, Ipatinga, Uberaba e São Paulo.
A Air Minas foi premiada uma das melhores companhias aéreas em 2008.

Amazonaves Taxi Aereo

A Amazonaves atua como taxi aéreo desde 1998, baseada em Tefé no Amazonas (AM).
A Amazonaves atua principalmente como uma empresa de carga para o interior do estado da amazonia.
A companhia ultiliza 4 C.208 Grand Caravan e 1 EMB 110- P1 Bandeirante.
Opera duas rotas cargueiras: Manaus-Coari-Tefé-Carauari-Eirunepé-Taratinha-São Paulo de Olivença-Fonte Boa-São Gabriel da Cachoeira-Iauareté-Manaus e Manaus- Maués- Parintins- - Manaus

Para mais infomações Clique aqui

Abateté Linhas Aereas

A Abaeté inicialmente foi um taxi aéreo e se tornou uma empresa aérea regional em 1994.
A empresa opera atualmente com 2 EMB- 110 Bandeirante, operando nas cidades Salvador, Guanambi e Bom Jesus da Lapa. Todas da Bahia.
Sua base fica no Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, na cidade de Salvador, capital da Bahia.
Em 2009, 2.567 passageiros embaracaram nos aviões da empresa para os seus dois destinos, Guanambi e Bom Jesus da Lapa.
A velocidade do avião de 350km/h em vôo cruzeiro
O tempo de viagem aproximadamente 1:40 entre Salvador e Bom Jesus da Lapa, 0:25 entre Guanambi e Bom Jesus da Lapa e 1:30 entre Salvador e Guanambi.


Para mais informações acesse o link da empresa clicando aqui

VLT Campos do Jordão

O tipo de trem ultilizado para o projeto será semelhante ao metrô de Porto, Portugal.
A linha ligará os municipios de Jacareí e Caçapava á São José dos Campos em aproximadamente meia hora.
Em sua primeira faze terá dez paradas nos municipios Jacareí e São José dos Campos.
Em seu primeiro trecho a linha terá 20km e aprocimadamente uma parada a cada 2km.
Na sua segunda faze o trecho se estenderá a estação desativada Enguenheiro Melo e em seguida continuará nos trilhos da Ferrovia Paulista S. A. ( FEPASA) em direção a estação Caçapava.
A companhia responsavel pela eletricidade será a Bandeirante Energia.

VLT Campinas

  O VLT de Campinas atualmente está desativado mais não perco e nunca irei perder as esperanças de que o governo de São Paulo, não sei quando mas, irá reativar pelo menos a linha Sul do VLT que ligava Central (onde futuramente poderá passar o Trem de Alta Velocidade TAV que fará Campinas- Rio de Janeiro) a Campos Elíseos
passando pela Rodovia Anhaguera, Bomfim e pela desativada Estação Campinas na Rua Lidgerwood esquina com a Avenida dos Expecionários.
Al inha SUL foi inalgurada no dia 23 de novembro de 1990 com oito estações que chegaram a funcinar. Três estações ainda estavam em construção quando a linha Sul foi desativada.
Alinha foi desativada no ano de 1995 com seus quatro, dois meses e vinde e quatro dias anos de operação na cidade de Campinas, o que mesmo por um pouco períudo ajudou muito a cidade seus abtantes trabalhadores.
Em  julho de 1990 começam as obras o VLT.
Em 23 de Novembro de 1990 as estações Barão de Itapuã- Aurélia é inaugurado.
Em 15 de Março de 1991 o trecho Vila Teicheira- Central( Campinas) é inalgurado.
Em 22 de Abril de 1993 o trecho Central- Campos Elíseos é inalgurado.
A linha NORTE sempre esteve em estudo mais faria Central ( Campinas) Taquaral, tendo oito paradas passando por Margarida e Guanabara tendo 7,5 km, 0,397km a menos que a linha Sul que tinha 7,897km.
As duas linhas eram operadas pela Ferovia Paulistana S.A. FEPASA.
As estações Curtume, Joaquim Villac e Bonfim sempre estiveram em estudos
Para mais informações sobre o VLT de Campinas clique no iten lincado.

Metrô Natal

O Metropolitano de Natal já conta com duas linhas: NORTE e SUL.
Tirando Natal, três cidades já recebem metropolitano, as cidades Extremoz e Ceará Mirim recebem a linha NORTE e a cidade Paranamirim pela linha SUL.
A tarifa dos trens e de R$0,50,
R$2,15 mais barato que a passagem do metrô de São Paulo que custa R$2,65, R$1,00 mais barato que a do Rio de Janeiro que custa R$1,50, R$0,50 mais barato que a de Fortaleza.
A estação Jardim Aeroporto ainda está em obras. A estação ficará na Rua Octávgio Castro com a Avenida Doutor Luís Antônio e será operada, quando pronta, pela linha SUL.
A estação Jardim Aeroporto ficará a três quarterões do Aeroporto Iternacional Augusto Severo.
A compania responsavel pelo metropolitano de Natal é a CBTU que também é responsável pelos metropolitanos de Belo Horizonte, João Pessoa, Maceió e Recife.
Para mais informações sobre o metropolitano de natal e sobre a CBTU clique nos itens lincados